CAAC即中国民用航空局的英文缩写，民用无人机操控员执照（CAAC）是由中国民航局飞行标准司直接颁发和管理的执照。该执照具有权威的法律效力，是全国通用、驾驶无人机和就业的必要证件。
CAAC执照是国家对于无人机操作人员专业技能的权威认证，拥有了CAAC无人机执照不仅能获得行业的认可，还可以从事无人机相关的商业活动，申请空域、限飞区解禁备案、夜间飞行备案、商业竞投等。
CAAC无人机执照主要分为以下三类：超视距驾驶员（机长证）、视距内驾驶员（驾驶员证）、教员证（可培训驾驶员和机长）。视距内驾驶员无申请作业空域权利，超视距驾驶员有申请作业空域权利。
视距内驾驶员操作半径≤500米，飞行高度≤120米，飞行模式为GPS模式飞行；超视距驾驶员操作半径＞500米，飞行高度＞120米，飞行模式为姿态陌生。超视距驾驶员在飞行满100小时后，可以申请考核教员证，教员证具备民航局无人机驾驶执照培训机构资质权利。
CAAC无人机执照主体为电子执照，可通过UOMAPP随时查看。持有民航执照可用于飞行空域申报、航线申请、从事无人机相关的商业飞行等。
随着科技发展，无人机已在数十个行业领域中逐步替代人力劳动得到广泛应用，各行业对于无人机专业人才的需求呈现指数级增长，行业薪资水平也在快速提升。入行必考CAAC无人机执照是“硬性要求”，它不仅是法律规定，更成了飞手是否具备从业资格的“试金石”。
（一）视距内驾驶员（驾驶员证）
视距内驾驶员，也就是通常所说的驾驶员证，是CAAC无人机执照体系中的基础级别。该级别要求飞行培训时长不少于44小时。在飞行范围上，视距内驾驶员需在视距范围内高度120米，水平半径500米的区域内进行飞行操作，并且使用GPS模式飞行。由于其飞行范围的局限性，视距内驾驶员无申请作业空域的权利。
视距内驾驶员主要适用于新手和业余玩家，强调在目视范围内安全飞行，为后续挑战更高级别执照提供了坚实的基础。
（二）超视距驾驶员（机长证）
超视距驾驶员，即机长证，是CAAC无人机执照体系中的进阶级别。超视距驾驶员需要学习地面站航线规划课程，其飞行培训时长不少于56小时，并且使用姿态模式飞行。与视距内驾驶员相比，超视距驾驶员可以在更广的范围内进行操控，操作半径和飞行高度均不受限制。
超视距驾驶员在飞行满100小时后，可以申请考核教员证。教员证具备民航局无人机驾驶执照培训机构资质权利。
合法飞行的前提，可申报空域、申请航线。
CAAC证书是合法飞行的重要保障，拥有该证书的飞手可以申报空域、申请航线，确保无人机飞行在合法合规的框架内进行。这对于需要进行专业无人机作业的领域，如影视航拍、电力线网巡查等，至关重要。
从事无人机相关的商业活动，如测绘航测、影视航拍、电力线网巡查等众多就业领域都是必备的敲门砖。
在众多就业领域，CAAC证书都发挥着关键作用。无论是测绘航测、影视航拍，还是电力线网巡查等，CAAC证书都是从业者必备的敲门砖。
以测绘航测为例，精准的无人机测绘需要专业的飞手操作，而CAAC证书则是对飞手专业能力的有力证明。在影视航拍中，拥有CAAC证书的飞手能够更好地应对复杂的拍摄环境和高要求的拍摄任务，为影视作品增添精彩的空中视角。
电力线网巡查领域，CAAC证书确保飞手能够安全、高效地进行巡检工作，及时发现电力线网的潜在问题，保障电力系统的稳定运行。总之，CAAC证书在无人机相关的商业活动中具有广泛的用途和重要的价值。
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